国内远程对接海外,沟通慢、决策慢、信任成本高,很多问题不是你能力不行,而是你人不在市场里。
越是卷的时候,越能看清一个事实:只靠国内,把供应链卖到海外,已经不够了。真正决定效率、信任和利润的,是关键节点有没有放到海外。
很多人以为“出海”就是多接点外贸订单,但真正走到这一步的老板都知道:你需要一个能长期待在美国、合法管理业务的人,去对接客户、供应链、仓储、团队和合作方,而这一步,靠旅游签、短期签证是走不通的。
这也是为什么,越来越多做供应链的创始人、高管、合伙人,开始认真研究L1签证。它本质不是移民,而是给跨国供应链一个合法、稳定的“人”的位置。

▶国内有真实运营的公司,业务涉及生产、采购、供应、品牌或渠道,并且计划在美国承接运营、管理或关键职能,那你其实已经站在L1签证的适用人群里了。
▶把人放到美国,不是为了“出去看看”,而是为了让供应链真正跑在前面,当你人在当地,决策速度、客户信任、业务掌控感,都会发生明显变化。
▶供应链越卷,越要往前走一步,而L1签证,对很多供应链公司来说,是出海这一步里,最现实、也最稳的一种方式。
❤如果你也在考虑,供应链要不要出海、人该不该过去、这条路值不值得走的问题,可以多了解一下L1签证☎,少走弯路。

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▶客户张先生为某跨境咨询公司合伙人,申请L1A签证赴美,负责美国公司业务的开展。我们帮客户调整了国内管理架构及制度,满足三级管理架构,凸显了中层管理和基层执行人员工作职责,以及中美业务关联性,增强品牌合作依赖性,可以强有力论证客户在国内的管理职能,最终顺利获批。▶点击查看更多成功案例
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